El uso del rotativo de tractor es obligatorio cuando se circula por carretera para que el resto de los conductores visualicen el vehículo a una distancia mínima de cien metros. Así podrán anticipar las maniobras para poder adelantar o reducir la velocidad con seguridad. Hablamos de lo que se conoce como rotativos luminosos de clase V-2 y que en la mayoría de los tractores ya viene de serie.
Existen los modelos tradicionales de halógenos que dan más fallos por los espejos giratorios, las bombillas fundidas o las lentes ámbar dañadas. Sin embargo, los rotativos LED son más resistentes y su uso se ha extendido en los últimos años.
A la hora de adquirir rotativos LED es importante que cumplan con las especificaciones mínimas y estar homologados según la normativa.
Requisitos reglamentarios
- Deben emitir una luz de color amarillo de efecto giratorio y parpadeante.
- Tener una potencia combinada de 25 vatios.
- Girar a 120-200 revoluciones por minuto.
- No ser una luz estroboscópica.
Colocación
Las señales V-2 se colocan en el propio vehículo por encima de cualquier otra señal luminosa y siempre asegurándonos que no entorpezca la visibilidad del conductor ni perjudique a la integridad de la estructura del tractor.
Fuente: Tractorista.es
En Maxideza encontrarás todo tipo de recambios para tu maquinaria agrícola, forestal y de jardinería.